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5堎23掁炯議咂勍議※做芃霜講§偶婓控儔誑薊厙楊埏羲穸机燴﹝香港仔大道前日發生的士失控事故,釀成10人受傷,「長命斜」安全問題再引起關注。本報記者走訪全港多處「長命斜」,發現存在多種隱患,問題多年未有改善,對道路使用者安全構成嚴重威脅。本港地勢複雜,道路彎多陡峭,政府應主動消除「長命斜」潛藏的交通黑點,完善道路防護設施,加強監管車輛,切實加強對市民安全保障。受地形所限,港島很多道路都是依山而建,部分比較陡斜,這些斜路不少位處商業區或人煙稠密地帶,「長命斜」衍生的交通事故時有所聞。前日發生事故的香港仔大道路段,去年就曾有私家車衝上同一地點的行人路,幸好沒有途人受傷。去年12月,北角長康街斜路,發生保姆車失控下衝,造成4死11傷的慘禍。民建聯去年底曾發佈調查,指由2008年起計,10年間全港共發生9宗涉及斜路的交通意外,其中8宗在港島,主要黑點在港島東柴灣道,以及中西區的鴨巴甸街、德己立街、雲咸街等高風險斜路地段。斜路風險在本港長期存在,且發生過多宗嚴重交通事故,當局理應亡羊補牢,及時採取補救措施,保障道路使用者安全。但本報記者實地調查發現,相關措施完全未到位。例如北角長康街斜路,至今沒加設任何防撞設施,中上環多條斜路的防護措施亦存在諸多隱患。其實運輸署早就研究過在一些較危險的斜路進行安全改善工程。首先是完善防撞設施,包括在路面上鋪防滑物料,強化路邊欄杆,以加強抵禦車輛撞擊的能力,保障行人安全;一些長斜路更要在坡底加設防撞石墩。其次是改良交通標誌和道路標記,提醒司機減速和用低波行駛;更有效的做法,就要改善道路設計,包括興建更多行人天橋,延長行人過路交通燈的時間等等。可惜,有關改善工程並未完全落實,「長命斜」的安全隱患依然如故。除了完善道路設施和配套,司機的駕駛態度也是導致意外的直接原因,需要當局加強執法。本報記者親身觀察,香港仔前日發生意外的「長命斜」雖然限速50公里每小時,但不少車輛都超速行駛,執法部門必須加裝快相機和衝燈相機,加強執法,票控在斜路上違例泊車的司機,以收阻嚇作用。道路交通安全關係到千家萬戶,是一項需要長期茪O改善的工作,政府要更主動,不能以「不是交通黑點」為由放鬆警惕,應該主動巡查全港道路,發現潛在的黑點,採取措施防患於未然。【文匯網訊】,201963,。,。,470,18,6,。:26,20176。201963,16。,。,,。,。245,7。,13,。20181211,。31,「」、「」、「」。20194,。,,、。,,,。:「,。」。:「,。」:「,,。」,。:。,(grandjury)(trialjury)。,,,1623,,。,。612,。,(Felony)12,(Misdemeanor)6。,,。,。,,。。,,。,。,「」(hungjury)。,。,(voirdire)。Voirdire,「」。,。,。,。、。,。,(challengeforcause)(peremptorychallenge)。,,。,,。,、。,。,。「。」,。,。,,,。,470,63,70,20,3018,6。。。責任編輯:林犀

辣齮疣嬲蒝縓遞珛躉內赹鰴旽椒雥衁ㄛ剢膘瑕腔躓嫁剢袗樟創賸玼玼﹜嘔嘔睿虜о腔誘禍岈珛ㄛ傖峈竣階禍侞欱埜ㄛ蝵鯓Ы騉艭內袚硍茧齡鷙朱衲情ㄠi敬偉國務院新聞辦公室2日發佈《關於中美經貿磋商的中方立場》白皮書,旨在釐清責任以正視聽。美國先發制人地將談判未完成的責任推給中國,在國際社會造成了困擾,尤其是一些西方主流輿論,也跟茯國炒作,似乎中國成為中美經貿磋商破裂的罪魁禍首。若任由這種說辭繼續、輿論氾濫,將會造成三人成虎的局面,對中國和全球都會帶來嚴重負面影響。儘管如此,在美國繼續對華祭起貿易大棒之時,中國也是隱忍為本,繼續赴美進行第十一輪經貿磋商。簡言之,中國以身體力行的誠意繼續推進中美經貿磋商,以化解分歧、達成協議,讓中美貿易摩擦熄火,實現中美雙贏,讓全球市場安心。然而,美國變本加厲、得寸進尺,特朗普政府要將霸凌主義和極限施壓進行到底,開始將貿易戰延伸至科技戰。尤其是,美國鎖定中國華為,不僅將其列入出口管制實體名單,而且通過政治強壓和長臂管轄的方式,讓一些跨國企業從全球產業鏈對華為斷供,甚至從相關企業標準和系統架構上對華為展開釜底抽薪式的圍獵。一個超級大國對一家中國企業如此圍剿,凸顯美國已經瘋狂,指責中國在經貿磋商中「開倒車」也難以自圓其說。此外,美國對盟友貿易夥伴墨西哥加徵關稅以解決美墨邊境移民的做法,以及美國對印度加徵關稅,更凸顯美國出爾反爾、言而無信是常態之舉。美國極限施壓成為特朗普政府達到「美國優先」目的的慣用策略。中國繼續推進經貿磋商,無果;美國貿易戰疊加科技戰並在全球範圍內圍獵華為,霸凌主義氣焰囂張;美國對其他貿易夥伴也繼續祭起關稅大棒,美國全球誠信已然喪失。此時,中國再發白皮書,就能釐清責任,以正視聽。此外,在白皮書發出之前,中國也決定建立「不可靠實體清單」制度,對美國實體清單制度予以精準回擊。6月1日,中國對美部分進口商品加徵關稅也開始實施。對於美國聯邦快遞在我國發生未按名址投遞快件行為,國家有關部門也決定立案調查。有理不在聲高,更不在先發制人,而在於有誠信和講道理。因此,中國再發白皮書以及一系列的回擊,形成了一個嚴密的邏輯鏈,既讓全球明白是美國導致中美經貿磋商中斷,也向世界申明中國原則立場:對於貿易戰,中國不願打,不怕打,必要時不得不打,這個態度一直沒變。8,300字的白皮書,分為三個部分。首先是美國挑起對華經貿摩擦損害兩國和全球利益;其次是美國在中美經貿磋商中出爾反爾、不講誠信;其三是中國始終堅持平等、互利、誠信的磋商立場。尤其是第二部分,中方列出了美國在磋商中的三次出爾反爾,也對美國指責中國「開倒車」的說法進行了釐清。白皮書強調,美國政府得寸進尺,採取霸凌主義態度和極限施壓手段,堅持不合理的高要價,堅持不取消經貿摩擦以來加徵的全部關稅,堅持在協議中寫入涉及中國主權事務的強制性要求,導致雙方遲遲未能彌合剩餘分歧。孰是孰非,自有明斷。中國不背「開倒車」的鍋,也不會放任美國的潑髒水。白皮書給全球提供了審視中美經貿磋商的客觀視角,明斷其中是非,讓黑白曲直大白於天下。當然,白皮書也申明了中方立場,也給中美經貿磋商提供了向前看的理性選擇。

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桲湮玼砑恀恀赻撩涴笱①錶夔瘁扠③楊薺堔翑﹝香港文匯報訊有消息指,包商銀行被接管事件後,內地的貨幣基金加強對可投資產、對手方及質押券入庫標準的控制,AA及以下評級商業銀行同業存單發行會大幅減少,令中小銀行資金壓力上升。中小銀行同業存單乏人問津彭博社匯總的數據顯示,包商銀行被接管後,上周同業存單的發行量降至今年春節假期當周以來最低,AA及以下主體評級存單發行量上周五已降至不足5億元(人民幣,下同)。有銀行交易員稱,昨日早盤同業存單成交仍以國有股份制銀行發行的品種為主,中小銀行掛出的賣盤報價則通常比估值至少高出20至30個基點,但仍乏人問津,顯示中小銀行發行的同業存單在一二級市場均遭冷落。報道引述擢蛃坅H貨幣基金經理李媛媛稱,包商銀行事件打破了銀行間市場剛兌,買同業存單也不能穩賺不賠,令到貨幣基金更嚴格地篩選標的。據她了解,現在有些機構已經要求AA和AA級以下存單基本不能入庫,有些投資人可能會對NCD(同業存單)投資庫做進一步排查,或直接採取一刀切的防範措施。鵬揚基金固定收益部基金經理王瑩瑩認為,以前不同評級的同業存單其實利差只體現流動性溢價,風險溢價沒有充分體現。本次風險事件以後,將進一步加強對可投資產、對手方及質押券入庫標準的控制。目前很多機構都在梳理入庫名單,未來資金供給方對於中小行以及非銀類機構的資金業務准入標準以及相應的押券資質要求都會更加嚴格,這會對流動性造成結構性影響。預計本次事件後風險溢價會慢慢走擴,不同評級、相同評級內部不同主體都會分化,市場會真正關注主體的資質。同業存單殖利率趨分化李媛媛和海富通債券基金部副總監何謙也認可同業存單長期殖利率趨於分化。李媛媛認為,未來如果大家對中小銀行同業存單更加謹慎,低評級的中小銀行可能發不出來,這些銀行或面臨更高的發行成本,從而對負債端擴張造成壓力,進而影響它的資產端擴張,這種影響可能比較深遠。內地商業銀行發行同業存單產品的成本差異一向很小,內地銀行間同業拆借中心的數據顯示,在接管事件前,AAA評級和AA+評級的3個月期同業存單殖利率估值之差不足15個基點。隨茈奕鶩奐s評估銀行的信用風險,二者的利差已擴闊至約22個基點。孮帢鉏迤瘧股Ю

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